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艉軸(zhóu)承摩擦力作(zuò)用下推進軸(zhóu)系彎—扭耦合(hé)振動特🐕性分(fen)析

返回列表(biǎo)發布人:wubaiyi   發布(bù)時間:2025-12-16  17:35:41

潛艇推(tui)進軸系在運(yùn)轉過程中常(cháng)發生異常振(zhen)動與噪聲💛,其(qí)不僅影響自(zi)身運轉的穩(wěn)定性,還會通(tong)過基座傳遞(di)給艇體📞,引起(qǐ)♌艇體結構振(zhen)動,輻射噪聲(sheng)。  在推♌進軸系(xì)中,艉部支撐(chēng)多采用水潤(run)滑橡膠軸承(cheng)。受螺旋槳、軸(zhou)系自重以及(jí)🌈軸系對中等(deng)因素的✊影響(xiang),艉部♋橡膠軸(zhou)承成✏️為推進(jìn)軸系🌈中負荷(he)的支承。由于(yú)螺旋槳的懸(xuan)臂載❌荷作用(yong),使得推進軸(zhóu)系艉部橡膠(jiāo)❤️軸承比壓很(hen)大且載荷分(fen)布極不均勻(yún)。在☂️開、停機以(yi)及低速重載(zai)運轉工況下(xia)🧡,過大的負荷(he)往往會🚶破壞(huài)軸頸與軸承(chéng)間良好的水(shui)膜潤滑狀🧡态(tai),使其落入“邊(biān)界潤滑”或者(zhe)“混合潤滑🔞”區(qu)域,軸頸-軸承(chéng)間的摩擦作(zuo)用增加。

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