1.機(ji)械損壞(huai)

　　在嚴重(zhòng)的情況(kuang)下，觸摸(mo)表面會(hui)發生金(jin)屬剝落(luo)，并且會(huì)出現大(dà)面積的(de)劃痕;通(tong)常，直線(xiàn)運動軸(zhóu)承的機(jī)械損壞(huài)♋意味着(zhe)直線運(yùn)動軸承(chéng)襯套的(de)合金表(biao)面呈現(xian)出不同(tóng)水平的(de)凹槽痕(hén)🔞迹。由觸(chù)㊙️摸表面(mian)損壞和(he)燒蝕表(biǎo)面引起(qi)的直線(xiàn)運動軸(zhóu)承機🔞械(xie)損壞的(de)**個原因(yin)是💞直線(xiàn)運動軸(zhóu)承表面(mian)難以形(xíng)成油膜(mó)或油膜(mo)嚴重損(sǔn)壞。

　　2.直線(xiàn)運動軸(zhou)承空化(hua)

　　表面層(ceng)通過冷(leng)加工塑(sù)性變形(xing)和硬化(hua)，并且滑(huá)動直💯線(xian)📧運動軸(zhou)承受到(dao)氣缸壓(yā)力沖擊(ji)載荷的(de)重複影(ying)響。部分(fen)㊙️失去變(bian)形能力(li)，逐漸形(xíng)成圖案(an)并繼續(xu)擴大，然(rán)後随着(zhe)研磨碎(suì)屑的下(xia)落，表面(mian)🌂層的負(fù)載表面(mian)構成一(yi)個孔。通(tong)常，當直(zhi)線運動(dong)軸承空(kōng)化時，首(shǒu)先形成(cheng)凹⛱️坑，然(rán)後凹坑(kēng)逐漸擴(kuo)大并在(zài)合金層(ceng)的界面(miàn)處産生(shēng)裂縫，并(bìng)且裂縫(feng)在界面(miàn)的平行(háng)方向上(shang)膨脹直(zhi)到凹陷(xian)停止。滑(hua)動直線(xian)運動軸(zhóu)承空化(huà)的主要(yao)原因是(shì)由于諸(zhu)如油槽(cáo)和油孔(kǒng)💰的布局(jú)元件的(de)橫截面(miàn)，油流非(fei)常無序(xù)。失油的(de)真空區(qu)調節形(xíng)成氣泡(pao)，然後氣(qì)泡由💚于(yu)壓力上(shàng)升而坍(tān)塌。空化(hua)通常存(cun)在于直(zhi)線運動(dòng)軸承的(de)高負載(zai)區域，例(lì)如曲軸(zhóu)主直線(xiàn)運動軸(zhou)承的下(xià)😄直線運(yun)動軸承(cheng)。

　　3.弱點

　　由(yóu)于發動(dòng)機過載(zai)，直線運(yun)動軸承(cheng)很脆弱(ruo)并且發(fa)生點蝕(shí)。直線運(yùn)動軸承(chéng)操作過(guò)熱，直線(xiàn)運動軸(zhou)承間隙(xì)🐅過大，構(gou)成直線(xian)💯運動軸(zhou)承🧑🏾‍🤝‍🧑🏼中間(jiān)的疲勞(lao)損壞，疲(pi)勞和點(dian)蝕可能(neng)耗盡。大(dà)部分📧損(sǔn)壞是由(yóu)過載，直(zhí)線運動(dòng)軸承間(jian)隙過🔞大(dà)引起的(de)，也許光(guāng)滑的油(you)不幹⭐淨(jing)，内部與(yǔ)異物混(hùn)合。因此(cǐ)，應用應(yīng)側重于(yú)避免直(zhi)線運動(dòng)軸承過(guo)載。不要(yào)以太⭐低(dī)或太高(gāo)的速度(du)運行;怠(dài)速時将(jiang)發🙇‍♀️動機(ji)調整到(dào)穩定狀(zhuang)态;确🧑🏽‍🤝‍🧑🏻保(bao)直線運(yun)動軸承(cheng)間隙正(zheng)常，避免(mian)發動機(ji)轉速🔴過(guo)高或過(guo)低;查看(kàn)和調整(zheng)冷卻系(xì)統的運(yùn)行可确(que)保發動(dong)機的工(gong)作溫度(du)合适。

　　4.直(zhi)線運動(dong)軸承合(hé)金腐蝕(shí)

　　光滑油(yóu)中的化(hua)學雜質(zhì)（酸性氧(yǎng)化物等(deng)）氧化直(zhí)線運動(dòng)軸承合(he)⛹🏻‍♀️金形成(chéng)酸性物(wù)質，直線(xiàn)運動軸(zhóu)承合金(jin)腐蝕通(tōng)常是光(guāng)滑的油(you)不純。這(zhè)導緻直(zhí)線運動(dòng)軸承合(he)金部分(fen)下落，形(xing)成不規(gui)💔則的小(xiǎo)🛀🏻孔或小(xiao)凹坑。直(zhi)線運動(dòng)軸承合(he)金腐蝕(shi)的主要(yào)原因是(shi)光滑油(you)的選擇(zé)不當，直(zhi)線運動(dong)軸承材(cai)料的耐(nai)腐蝕性(xìng)差，以及(jí)發動機(jī)運轉和(hé)高溫🧡可(ke)能都很(hěn)嚴重。

　　5.直(zhi)線運動(dòng)軸承熔(rong)化

　　該部(bù)件是高(gāo)溫的，并(bìng)且在軸(zhóu)頸和直(zhi)線運動(dòng)軸承沖(chong)💃突對之(zhi)間🔴存在(zai)小的凸(tu)金屬表(biǎo)面直接(jiē)接觸。在(zài)缺乏平(píng)滑🏒性和(he)冷卻不(bu)良的情(qíng)況下，直(zhí)線運動(dòng)軸承合(hé)金🌈變黑(hēi)或部分(fen)熔✨化。這(zhè)個問題(tí)通常是(shì)由于軸(zhou)頸和直(zhí)線運動(dong)軸承的(de)配合過(guò)緊造成(chéng)💞的;缺乏(fá)平☎️穩的(de)油壓也(ye)會使直(zhí)線💃🏻運動(dòng)軸承燒(shao)毀。