讨論(lùn)橡膠軸(zhou)承支承(cheng)下大型(xing)轉子系(xì)統的動(dòng)力學建(jian)模和動(dòng)力✨學特(te)性.首先(xian)采用Kelvin-voigt材(cái)料模型(xing)和微振(zhen)動假設(shè),建立橡(xiàng)膠軸承(cheng)的力學(xue)模型,然(rán)後根據(jù)分析力(li)學方法(fǎ)推導橡(xiang)膠軸承(cheng)耦合轉(zhuan)子系統(tong)的運動(dong)微分方(fang)👨‍❤️‍👨程.通過(guo)對🔅典型(xing)推進軸(zhóu)系的動(dòng)力學分(fèn)析🏃‍♀️表明(ming),在一🙇🏻般(ban)情況下(xià)系統的(de)低階模(mo)态是以(yi)螺旋☁️槳(jiang)振動為(wei)主,螺旋(xuán)槳的不(bú)🔴平衡所(suo)引起的(de)穩态響(xiǎng)應,即使(shǐ)在轉速(su)較低時(shi),螺旋槳(jiang)軸承的(de)振幅有(you)可能比(bi)水潤滑(huá)橡膠軸(zhóu)承的水(shuǐ)膜厚度(du)要♻️大,可(kě)能造成(chéng)橡膠體(tǐ)與軸頸(jǐng)間的"粘(zhan)着-滑動(dong)",進而發(fā)生鳴音(yīn)現✊象和(he)橡膠體(tǐ)的磨損(sǔn).