1、汽車橡膠(jiāo)軸承的關(guan)鍵部位及(ji)産品技術(shu)要求

　汽車橡膠(jiao)軸承的産(chan)品，産品要(yào)求骨架位(wei)置正确，産(chǎn)品緻密🌈性(xìng)好，骨架與(yǔ)橡膠粘接(jie)牢固。産品(pǐn)外觀質量(liang)好，膠❤️邊少(shao)❓。缺口尺寸(cùn)6mm使産♉品在(zai)安裝和使(shi)用時有一(yi)定的過盈(yíng)量詞㊙️節性(xing)，産品安裝(zhuāng)😍和使用性(xing)能更佳。骨(gu)🐕架上的孔(kǒng)🙇🏻使産品在(zai)硫化時内(nèi)壁膠料填(tián)🐪充充分，且(qiě)緻密性好(hao)。

2、模具(ju)結構分析(xi)

       我公(gong)司該産品(pǐn)的模具在(zài)有頂出機(ji)構的注射(she)機上，模具(jù)的蓋模闆(pan)、中摸闆通(tong)過聯接條(tiáo)分别固定(dìng)在壓機的(de)上、下托架(jià)上；芯模固(gù)定闆固定(ding)在壓機的(de)下加熱平(ping)闆上。模具(ju)在合模㊙️狀(zhuang)态下通過(guò)注射機注(zhù)壓進膠，這(zhe)樣的産品(pin)膠邊💋小，産(chan)品緻密性(xìng)、外觀質量(liàng)和尺🌐寸精(jing)度都了❌充(chōng)分保證。

3、模具工(gōng)作過程

      合模時(shi)，首先半模(mó)具打開，模(mo)具的蓋模(mo)闆、中模闆(pan)分别懸挂(gua)在壓✔️機的(de)上、下托架(jia)上；芯模固(gu)定闆和底(di)模闆随🛀🏻壓(ya)機下加👉熱(re)闆一起推(tuī)出到壓機(jī)的正确頂(ding)出位置上(shàng)。安放骨架(jià)，骨架A通過(guò)其缺口與(yu)芯模上的(de)凸起部位(wei)定位；骨架(jia)B、C、D通過其外(wài)緣和模具(jù)底模型腔(qiang)定🛀位。将芯(xin)模固定闆(pǎn)和底模闆(pan)随壓機下(xia)加熱闆一(yī)起拉入壓(yā)機，合模一(yi)架壓硫化(huà)。

       開模(mo)時，模具随(suí)壓機下加(jiā)熱闆的下(xià)降，蓋模闆(pan)、中模💋闆分(fen)别😘打開而(er)懸挂在壓(ya)機的上、下(xia)托架上，芯(xin)模固定闆(pǎn)🔞和底模闆(pan)随壓機下(xia)📐加熱闆一(yi)起下降到(dào)位後，推出(chu)到㊙️壓機的(de)正确頂出(chū)位置🛀上。起(qǐ)動頂出裝(zhuāng)置，頂杆将(jiang)底模闆頂(dǐng)起，使産品(pin)和芯模脫(tuō)出，取出産(chan)品。清除模(mo)具上殘留(liu)的膠邊後(hou)，頂出裝置(zhì)閏🐪，頂出裝(zhuāng)置的☀️壓闆(pǎn)下壓承✌️****，迫(po)使底模闆(pan)回位🏃🏻，則完(wán)成一次工(gōng)作循環。

4、澆注系(xi)統設計

　    從産品(pǐn)結構簡圖(tú)可看出，該(gāi)産品外形(xing)尺寸較大(dà)，需要的膠(jiāo)🈲料較多。為(wei)此，澆注系(xì)統設計的(de)合理與否(fǒu)對✔️産品的(de)緻密性、外(wai)觀質量有(yǒu)較大的影(ying)響。設計澆(jiāo)注🔆系統設(she)☁️計在蓋模(mó)闆上，流道(dào)距離短，8個(ge)📱注膠孔直(zhí)接注在産(chǎn)品🈲端面上(shang)，因此，注膠(jiāo)阻力小，膠(jiāo)料很容易(yi)充滿型腔(qiāng)。根據經驗(yàn)，該産品注(zhu)膠孔直徑(jìng)選擇在∮2-∮3mm比(bi)較👅合适。注(zhu)膠孔過小(xiao)，則進膠速(su)度慢，膠料(liào)不能充滿(mǎn)型腔。注膠(jiāo)孔過大，則(zé)産品在注(zhù)膠孔處有(yǒu)較大的撕(si)裂痕迹。

　   該模具(jù)結構緊湊(cou)、合理、簡捷(jié)、明快，操作(zuò)***可靠、方便(biàn)快捷。工🐅作(zuo)勞動強度(dù)小，産品合(hé)格率高，硫(liú)化時間短(duan)。克服了平(ping)闆硫化壓(ya)機操作繁(fán)瑣、笨重、工(gōng)人勞動強(qiáng)度大，效率(lǜ)低下的缺(quē)點。使效率(lü)和🤩産品合(he)格率大大(da)提高。