橡膠軸承是(shi)橡膠連接件(jiàn)的一種，以橡(xiang)膠為主要構(gòu)件的軸🌈承。用(yòng)于軸與軸套(tao)之間起支撐(cheng)作用。分銅套(tao)橡膠軸承、鐵(tiě)殼橡膠🐕軸承(chéng)🌍、軸承條及全(quán)橡膠軸承。采(cai)用模壓法制(zhì)造。主要用于(yú)船舶軸流泵(beng)🏃‍♂️、深井泵汽車(che)行業等，作為(wei)漿葉、泵葉的(de)支撐📧體。

1、汽車(che)橡膠軸承的(de)關鍵部位及(ji)産品技術要(yào)求：汽車橡膠(jiāo)軸承的産品(pin)，産品要求骨(gu)架位置正确(què)，産品緻密性(xìng)好，骨架與橡(xiang)膠粘接牢固(gu)。産品外觀質(zhi)量好，膠邊少(shao)。缺口尺寸6mm使(shi)産品在安裝(zhuāng)和使用時有(yǒu)一定的過盈(yíng)量詞節性，産(chǎn)品安裝和使(shǐ)用性能更佳(jia)。骨架😘上的孔(kong)使産品在硫(liu)化♻️時内壁膠(jiao)🍉料填充充🔴分(fèn)，且緻密性好(hǎo)。

2、模具結構分(fen)析：該産品的(de)模具在有頂(ding)出機構的注(zhu)射機上，模具(ju)的蓋模闆、中(zhong)摸闆通過聯(lian)接條分别固(gù)定在壓機的(de)上、下托架上(shàng)；芯模固定闆(pan)固定在壓機(jī)的下加熱平(ping)闆上。模具在(zài)合模狀态下(xià)♌通過注射機(jī)注壓進膠，這(zhè)樣的産品膠(jiāo)邊小，産品緻(zhi)密性、外觀質(zhi)量和尺寸精(jing)✊度都了充分(fen)保證。

3、模具工(gong)作過程：合模(mo)時，首先半模(mo)具打開，模具(ju)的蓋模👣闆、中(zhong)模闆分别懸(xuan)挂在壓機的(de)上、下托架上(shang)；芯模固定闆(pan)和📱底模闆随(sui)壓機下加熱(re)闆一起推出(chu)到壓機的正(zheng)💘确頂出位置(zhi)上。安放骨架(jià)，骨架A通過其(qí)缺口與芯模(mo)上的凸起部(bu)位定位；骨🙇‍♀️架(jia)B、C、D通過其外緣(yuan)和模具底模(mó)型腔定位。将(jiang)芯模💋固定闆(pǎn)和底模闆随(suí)壓機下加熱(rè)闆一起拉入(ru)壓機，合模一(yī)架壓硫化。開(kāi)模時，模具随(sui)壓機下加熱(rè)闆的下降，蓋(gài)模闆、中模闆(pǎn)分别打開而(er)懸挂在壓機(jī)😄的上、下托架(jia)上，芯模固定(ding)闆和🏒底模闆(pǎn)随🌍壓機下加(jia)熱闆一起🐪下(xia)降到位後，推(tuī)出到壓機的(de)正确頂出位(wèi)置上。起動頂(ding)出裝置，頂杆(gǎn)将底模闆頂(dǐng)起，使産品和(hé)芯模脫👅出，取(qu)出産品。清除(chu)模具㊙️上殘留(liú)的膠邊後，頂(ding)出裝🧡置閏，頂(dǐng)出裝置的壓(ya)闆下壓承****，迫(po)使底模闆回(huí)位，則完成一(yī)次工作循環(huán)。

4、澆注系統設(shè)計：從産品結(jie)構簡圖可看(kàn)出，該産品外(wai)形💃🏻尺寸較大(dà)，需要的膠料(liào)較多。為此，澆(jiāo)注系統設計(jì)的合理與否(fou)對産品的緻(zhì)密性、外觀質(zhì)量有較大的(de)影響。設計澆(jiāo)注🈲系統設計(ji)在蓋模闆上(shang)，流道距離短(duǎn)🛀🏻，8個注膠孔直(zhi)接注在産品(pin)端面上，因此(ci)，注膠阻力小(xiao)🌏，膠料很容易(yì)充滿型腔。根(gēn)✨據經驗，該産(chan)品注膠孔直(zhi)徑選擇在∮2-∮3mm比(bǐ)較⭐合适。注膠(jiao)孔過小，則進(jin)膠速度慢，膠(jiāo)㊙️料不能充滿(mǎn)型腔。注膠孔(kǒng)過大，則産品(pin)在注膠孔處(chù)有較大的撕(si)裂痕迹。
  橡膠(jiao)軸承的模具(jù)結構緊湊、合(he)理、簡捷、明快(kuai)，操作***可靠、方(fāng)便🐕快🤟捷📐。工作(zuò)勞動強度小(xiǎo)，産品合格率(lǜ)高，硫化時間(jiān)短。克服了平(ping)闆硫化壓機(ji)操作繁瑣、笨(bèn)重、工人勞動(dong)強度大，效🚩率(lü)低下的缺點(diǎn)。使效率☁️和産(chan)品合格🏃🏻率大(dà)大提🌐高。